第一条为规范民用航空气象工作★★◈，保障民用航空活动的安全★★◈、正常和效率★★◈，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国气象法》★★◈，制定本规则★★◈。

　　第二条本规则适用于中华人民共和国领域内的民用航空气象工作★★◈。从事民用航空气象工作及与民用航空气象有关的单位和个人★★◈，应当遵守本规则★★◈。

　　第三条民用航空气象工作基本内容包括观测与探测气象要素★★◈，收集与处理气象资料★★◈，制作与发布航空气象产品★★◈，提供航空气象服务★★◈。

　　提供航空气象服务的范围包括中华人民共和国领域内以及根据我国缔结或者参加的国际条约规定的区域★★◈。

　　第四条民用航空气象服务机构依照本规则履行民用航空气象工作职责★★◈。民用机场应当设置民用航空气象服务机构★★◈。本规则所称的民用航空气象服务机构包括机场气象站★★◈、机场气象台★★◈、民航地区气象中心★★◈、民航气象中心★★◈。

　　第五条民用航空气象服务机构应当配备满足履行职责要求的气象专业人员和气象设施设备★★◈，建立相应的气象工作制度★★◈。

　　第六条中国民用航空局（以下简称民航局）负责统一管理全国民用航空气象工作★★◈，民航地区管理局（以下简称地区管理局）负责监督管理本地区民用航空气象工作★★◈。

　　第七条民用航空气象发展和建设规划由民航局统一制定★★◈。规划应当服从国家和民航发展总体规划★★◈，以运行和用户需求为引导★★◈，坚持统一规划★★◈、科学合理★★◈、资源共享的原则★★◈。

　　第八条中华人民共和国领域内以及根据我国缔结或者参加的国际条约规定的民用航空气象情报的交换蜜芽tv.2722跳在线观看网站★★◈，由民航局空中交通管理局负责组织实施尊龙凯时人生就是搏★★◈。

　　第九条民用航空气象服务机构应当按照气象探测资料共享★★◈、共用的原则★★◈，与国内从事气象工作的机构交换气象探测资料★★◈，向航空气象用户提供气象情报★★◈。

　　民用运输机场应当设置机场气象台★★◈，民用通用机场根据需要设置机场气象台或气象站★★◈。民用机场设置气象台或气象站的★★◈，应当按照《民用机场使用许可规定》的要求取得民用机场使用许可证后方可运行★★◈。

　　第十三条民航局在每个飞行情报区内指定一个民航地区气象中心或者机场气象台承担气象监视台的职责★★◈。

　　（一）收集★★◈、处理★★◈、分发和交换国内气象情报和与国际飞行有关的气象情报并保存相关气象资料★★◈；根据民用航空气象用户实际运行需要★★◈，索取与国际飞行有关的气象情报★★◈；

　　（六）收集★★◈、处理民航地区气象中心汇交的民用航空气象地面观测总簿★★◈、《民航机场气候志》和《民航机场气候概要》★★◈；根据民用航空气象用户实际运行需要★★◈，向其提供《民航机场气候志》和《民航机场气候概要》★★◈；

　　（九）向民航地区气象中心和民用航空气象用户提供业务运行★★◈、人员培训以及研究与开发等方面的技术支持★★◈。

　　（七）收集★★◈、处理本地区机场气象台★★◈、机场气象站汇交的民用航空气象地面观测总簿★★◈、《民航机场气候志》和《民航机场气候概要》★★◈，并报送民航气象中心★★◈；

　　（十）向本地区机场气象台★★◈、机场气象站和民用航空气象用户提供业务运行★★◈、人员培训以及研究与开发等方面的技术支持★★◈。

　　第二十条民航气象中心★★◈、民航地区气象中心★★◈、国际机场的气象台应当提供24小时不间断的民用航空气象服务★★◈；其他民用航空气象服务机构应当按规定的时间为航空器飞行提供航空气象服务★★◈。

　　第二十一条民用航空气象服务机构不得安排未持有有效民用航空气象人员执照的人员独立从事民用航空气象观测电气公司★★◈，★★◈、气象探测★★◈、气象预报及气象设备维护维修工作★★◈。

　　第二十二条民用航空气象服务机构不得在民用航空气象观测★★◈、气象探测★★◈、气象预报及气象情报交换和发布过程中使用不符合民用航空气象设备技术要求的气象业务系统★★◈、设备★★◈。

　　第二十三条民用航空气象服务机构应当建立制定★★◈、发布★★◈、修订和补充运行手册的制度★★◈，并保持运行手册持续有效★★◈。

　　第二十五条民用航空气象服务机构应当保存完整有效的运行手册★★◈，保存地点和方式应当便于气象人员查阅★★◈。

　　第二十八条民用航空气象服务机构应当按照规定保存与飞行事故或者其他航空不安全事件相关的记录和资料★★◈。

　　第三十条民用航空气象服务机构应当开展应急预案的培训与应急演练以及应急后评估工作★★◈，机场气象台★★◈、机场气象站的气象工作应急预案应当与所在机场的应急预案相衔接★★◈。

　　（三）新建自动气象观测系统或自动气象站的★★◈，按照规定进行对比观测★★◈，制定或修改本机场特殊天气观测报告标准★★◈；

　　第三十三条民用航空气象服务机构应当对试运行的情况进行评估★★◈，评估结果符合相关要求后方可业务运行★★◈。

　　第三十四条在民用航空气象服务机构从事民用航空气象服务工作的人员★★◈，应当按照《民用航空气象人员执照管理规则》的要求★★◈，取得民用航空气象人员执照★★◈，并按规定保持有效★★◈。未持有有效执照的人员★★◈，不得在民用航空气象服务机构独立从事要求持照上岗的航空气象工作★★◈。

　　第三十五条民用航空气象人员所在单位应当按照规定组织对民用航空气象人员的专业培训★★◈，民用航空气象人员应当按照规定接受岗前★★◈、岗位培训和考核★★◈。

　　第三十六条符合下列条件的气象培训机构★★◈，可以从事与执照申请和执照注册相关的民用航空气象人员培训★★◈：

　　第三十八条民航地区气象中心及有关气象台应当按规定承担其他民用航空气象服务机构的专业技术人员在本单位的岗位实习★★◈。

　　第三十九条民用航空气象人员所在单位应当有计划地补充★★◈、培养专业技术人才★★◈，不断提高民用航空气象人员的业务素质★★◈。

　　第四十条民用航空气象服务机构应当为所属专业技术人员建立气象专业人员技术档案★★◈，气象专业人员技术档案主要包括人员执照★★◈、培训记录★★◈、业务考核等内容★★◈。

　　第四十一条民用航空气象地面观测是由气象观测员在地面通过人工方式或利用设备对本机场及其跑道人生就是博尊龙凯时★★◈，★★◈、进近着陆及起飞爬升地带的气象要素及其变化过程所进行的系统★★◈、连续地观察和测定的活动蜜芽tv.2722跳在线观看网站★★◈。

　　第四十二条民用航空气象地面观测的项目包括云★★◈、主导能见度★★◈、垂直能见度★★◈、跑道视程★★◈、气象光学视程★★◈、天气现象★★◈、地面风★★◈、气压★★◈、气温★★◈、湿度★★◈、最高气温★★◈、最低气温★★◈、降水量和积雪深度等气象要素或量值蜜芽tv.2722跳在线观看网站★★◈。

　　第四十四条民用航空气象地面观测由机场气象台或者机场气象站组织★★◈，由气象观测员在观测值班室★★◈、观测平台或者观测场实施★★◈。观测环境和设备安装应符合探测环境的要求★★◈。

　　（八）编制《民用航空气象地面观测月总簿》（以下简称月总簿）★★◈、《民用航空气象地面观测年总簿》（以下简称年总簿）和《民用航空气象地面观测档案簿》★★◈，参与本机场气候志或气候概要的编写★★◈。

　　第四十七条民用航空气象服务机构应当依据本机场的最低运行标准★★◈、运行方式★★◈、航空运营人的运行标准等★★◈，与机场运行管理部门★★◈、空中交通服务部门★★◈、航空运营人共同协商制定或修订本机场特殊天气报告标准★★◈，并报所属地区管理局备案★★◈。

　　（一）运输机场气象台应当实施24小时观测★★◈。国际机场及参与国际气象情报交换的运输机场气象台应当实施24小时有人值守的观测★★◈；其他运输机场气象台可以在飞行活动结束后实施无人值守的观测★★◈；

　　第四十九条气象观测人员应按照先室外后室内★★◈、先目测后器测的程序★★◈，遵照《民用航空气象地面观测规范》的规定进行观测★★◈。气象观测的数据应当具有代表性★★◈、准确性和比较性★★◈。

　　第五十条气象观测人员应当按照民用航空气象地面观测记录的规定将观测记录分别记录在例行观测簿★★◈、特殊观测簿及事故观测簿★★◈。

　　第五十一条机场气象台★★◈、机场气象站应当按照民用航空气象地面观测和报告的规定以电码格式和缩写明语形式编制★★◈、发布机场天气报告★★◈。

　　（一）实施24小时有人值守观测的机场气象台★★◈、机场气象站应当每日24小时连续发布时间间隔为1小时非自动生成的机场例行天气报告★★◈；

　　（二）在飞行活动结束后实施无人值守24小时观测的机场气象台★★◈、机场气象站★★◈，应当在与本机场相关的本日首次飞行任务起飞前3小时至本机场飞行活动结束★★◈，发布非自动生成的机场例行天气报告★★◈；其他时间可以发布由自动气象观测系统或者自动气象站自动生成的机场例行天气报告★★◈；

　　（三）实施非24小时观测的通用机场的机场气象台★★◈、机场气象站应当根据本机场的飞行需要确定发布机场例行天气报告的频次★★◈；

　　（四）按照规定每半小时发布机场例行天气报告的机场气象台★★◈、机场气象站应当每日24小时连续发布时间间隔为半小时的机场例行天气报告★★◈。

　　第五十二条民用航空气象服务机构应当按照民用航空气象自动气象观测系统数据输出格式的有关规定采集和存储自动气象观测系统★★◈、自动气象站的数据★★◈。

　　第五十三条气象探测是民用航空气象服务机构利用天气雷达★★◈、风廓线雷达★★◈、激光雷达★★◈、气象卫星★★◈、雷电探测★★◈、风切变探测等设备或者系统对气象要素以及天气系统所进行的观察和测量★★◈。

　　第五十六条在中华人民共和国领域内飞行的航空器★★◈，在飞行过程中应当按照有关规定进行气象观测和报告★★◈；具有中华人民共和国国籍的航空器★★◈，在国际航线上飞行时★★◈，应当按照有关规定进行气象观测和报告★★◈。航空器观测分为例行观测★★◈、特殊观测和其他非例行观测★★◈：

　　（一）航空器在飞行过程中★★◈，应当按照规定位置和时间间隔对气温★★◈、湿度★★◈、风向★★◈、风速以及颠簸★★◈、积冰等进行例行观测和报告★★◈；

　　（二）航空器在飞行过程中★★◈，遇到或者发现严重颠簸★★◈、严重积冰★★◈、严重的山地波★★◈、伴有（或者不伴有）冰雹的雷暴★★◈、强尘暴或者强沙暴★★◈、火山灰云以及火山喷发前的活动或者火山喷发时★★◈，应当进行特殊观测和报告★★◈，并尽快通知有关的空中交通服务部门★★◈；

　　（三）航空器在飞行过程中★★◈，当出现未列入航空器特殊观测项目的天气现象★★◈，如风切变等★★◈，并且机长认为会影响航空器安全和运行效率时★★◈，应当进行非例行观测★★◈，并尽快通知有关的空中交通服务部门★★◈。

　　第五十八条机场气象台★★◈、机场气象站收到话音方式的航空器观测报告★★◈，应当通过传真或者其他有效方式立即发送给本飞行情报区气象监视台尊龙凯时 - 人生就是搏!★★◈。★★◈、本地区气象中心★★◈。地区气象中心收到话音方式的航空器观测报告应当通过传真或者其他有效方式发送给民航气象中心★★◈。

　　第五十九条航空天气预报是气象预报员对机场★★◈、飞行情报区★★◈、管制区域等飞行空域预期气象要素的发生及变化所作出的分析和说明★★◈。航空天气预报包括机场预报★★◈、着陆预报尊龙凯时官网入口★★◈，★★◈、起飞预报★★◈、区域预报★★◈。

　　第六十一条除机场气象站以外的民用航空气象服务机构应当设置气象预报室★★◈。气象预报室及其气象预报员的职责如下★★◈：

　　第六十四条民用航空气象服务机构发布一份新的预报★★◈，即自动取消以前所发布的同类的★★◈、同一地点的★★◈、同一时段或者该时段的某一部分以及该时段的某一时刻的任何预报★★◈。

　　第六十五条民用航空气象服务机构应当持续检查已发布的航空天气预报★★◈，按规定及时更正★★◈、修订发布的预报★★◈。

　　第六十六条机场气象台制作的机场预报应当对其预报时段内机场预期的地面风★★◈、主导能见度★★◈、天气现象★★◈、云和气温进行分析和说明★★◈。

　　第六十七条机场气象台以TAF电码格式制作★★◈、发布的机场预报及其修订报★★◈、更正报应当符合相关规定★★◈。

　　第六十九条机场气象台应当在与本机场相关的本日首次飞行任务起飞前3小时发布第一份机场预报（FC）★★◈，之后按规定时间连续发布机场预报（FC）★★◈，直至当日飞行活动结束★★◈。

　　第七十条为国际和地区飞行提供服务的机场气象台应当按规定时间发布有效时段为24小时或者30小时的机场预报（FT）★★◈。

　　第七十二条机场气象台发布的机场预报修订报★★◈、机场预报更正报的有效时段应当与所修订的尊龙凯时(中国)人生就是博!★★◈、所更正的机场预报的有效时段一致★★◈。

　　第七十三条着陆预报应当指明机场地面风★★◈、主导能见度★★◈、天气现象★★◈、云和垂直能见度中的一个或者几个气象要素的重大变化★★◈，以满足本场民用航空气象用户和距离本场1小时以内飞行时间的航空器的需要★★◈。

　　第七十五条着陆预报应当由附加在非自动生成的机场例行天气报告或者特殊天气报告之后的该机场气象情况预期趋势的简要说明组成★★◈。着陆预报的有效时段应当为2小时★★◈。

　　第七十六条起飞预报应当描述机场跑道及爬升区域特定时段内预期的地面风向和风速及其变化★★◈、气温★★◈、修正海平面气压以及民用航空气象服务机构与航空运营人之间协定的任何其他要素的情况★★◈。

　　第八十条区域预报应当对航空器飞行的时间和空间范围内的大气温度★★◈、风★★◈、重要天气现象及与之结合的云进行分析和说明★★◈。

　　第八十三条民航地区气象中心制作的本地区中层区域预报★★◈、制作和发布的低层区域预报应当符合相关规定★★◈。

　　第八十四条民航气象中心以预告图形式发布的区域预报应当至少包括全国范围内的高层高空风和温度预告图★★◈、中层高空风和温度预告图★★◈、高层重要天气预告图★★◈、中层重要天气预告图★★◈。

　　第八十五条民航地区气象中心以预告图形式发布的区域预报应当包括低层高空风和温度预告图和低层重要天气预告图★★◈。以缩写明语形式发布的低层区域预报应当采用GAMET格式★★◈。

　　第八十七条高空风★★◈、高空温度预告图的发布间隔不大于12小时★★◈，重要天气预告图的发布间隔不大于6小时★★◈，GAMET形式的区域预报发布间隔不大于6小时★★◈。

　　第八十八条重要气象情报应当对有关航路上发生或预期发生可能影响航空器飞行安全的天气现象★★◈，以及这些天气现象在时间和空间上的发展作出简要说明★★◈。

　　第八十九条气象监视台应当按照气象情报制作的规定以缩写明语形式制作★★◈、发布重要气象情报★★◈。重要气象情报应当以“SIGMET” 标明★★◈。

　　第九十条重要气象情报应当在有效时段开始前4小时内发布★★◈。有关火山灰云和热带气旋的重要气象情报★★◈，应当在有效时段开始前12小时内尽早发布★★◈。火山灰云和热带气旋的重要气象情报应当至少每6小时更新一次★★◈。

　　第九十一条重要气象情报的有效时段应当不超过4小时★★◈，在出现火山灰云和热带气旋的情况下★★◈，重要气象情报的有效时段应当延长到6小时★★◈。

　　第九十二条当有关的天气现象在该地区不再出现或预期不再出现★★◈，气象监视台应当发布一份重要气象情报以取消相应的重要气象情报★★◈。

　　第九十三条气象监视台应当与相关航空情报部门保持密切合作★★◈，以保证重要气象情报中和航行通告中包含的火山灰情报一致★★◈。

　　第九十四条低空气象情报应当对未包括在已发布的低空飞行区域预报中有关航路上可能影响低空飞行安全的天气现象★★◈，以及这些现象在时间和空间上的发展作出简要说明★★◈。

　　第九十五条气象监视台应当按照气象情报制作的规定以缩写明语形式制作★★◈、发布低空气象情报★★◈。低空气象情报应当以“AIRMET”标明★★◈。

　　第九十七条当有关的天气现象在该地区不再出现或预期不再出现时★★◈，气象监视台应当发布一份低空气象情报以取消相应的低空气象情报★★◈。

　　第九十九条机场气象台应当依据机场警报的发布规定和本机场的最低运行标准★★◈、运行方式★★◈、航空运营人的运行标准等★★◈，与机场运行管理部门尊龙凯时人生就是搏★★◈，★★◈、空中交通服务部门★★◈、航空运营人共同协商制定本机场的机场警报发布标准★★◈。

　　第一百条当机场范围内发生或者预期发生达到发布机场警报标准的重要天气时★★◈，机场气象台应当按照机场警报的制作规定制作发布机场警报★★◈。

　　第一百零三条风切变警报应当对观测到的或者预期出现的风切变作出简要说明★★◈，对可能严重影响跑道道面及其上空500 米以下的处于着陆滑跑或起飞滑跑阶段★★◈、进近着陆★★◈、起飞爬升或盘旋进近的航空器的风切变作出简要说明★★◈。

　　第一百零四条机场跑道区★★◈、进近着陆区及起飞爬升区发生或者预期发生风切变时★★◈，机场气象台应当按照相关规定制作发布风切变警报★★◈。

　　第一百零七条在使用自动探测设备探测风切变的机场气象台应当按照相关规定★★◈，由自动探测设备分发风切变告警★★◈。

　　第一百零八条风切变告警应当提供关于观测到的如下风切变的最新简要情报★★◈：可能对最后进近航径上或最初起飞航径上的航空器以及在跑道上进行着陆滑跑或起飞滑跑的航空器造成不利影响的★★◈，风的变化达到风切变告警标准的风切变★★◈。

　　第一百一十条发布的飞行气象情报包括机场天气报告蜜芽tv.2722跳在线观看网站★★◈、机场预报★★◈、着陆预报★★◈、起飞预报★★◈、区域预报★★◈、重要气象情报★★◈、低空气象情报★★◈、机场警报和风切变警报★★◈。

　　第一百一十一条交换的飞行气象情报包括电码格式的机场天气报告★★◈、航空器观测报告★★◈、机场预报★★◈、着陆预报★★◈、区域预报★★◈、重要气象情报和低空气象情报★★◈。

　　第一百一十二条民用航空气象服务机构应当按照民用航空气象情报发布与交换的规定★★◈，通过航空固定电信网★★◈、民用航空气象信息系统★★◈、网络等有效手段交换飞行气象情报★★◈。

　　第一百一十三条机场气象站★★◈、机场气象台★★◈、地区气象中心★★◈、民航气象中心应当承担回复有关机场气象站★★◈、机场气象台索取飞行气象情报的义务★★◈。

　　第一百一十四条民航华北地区气象中心尊龙凯时官网入口★★◈，★★◈、民航华东地区气象中心★★◈、民航中南地区气象中心接收的世界区域预报中心发送的飞行气象情报应当存入民用航空气象信息系统★★◈。

　　第一百一十五条机场气象台应当将本机场电码格式的机场天气报告★★◈、机场预报发往本地区的民航地区气象中心和民航气象中心★★◈；机场气象站应当将本机场电码格式的机场天气报告发往本地区的民航地区气象中心和民航气象中心★★◈。

　　参加境外双边气象情报交换的机场气象台应当将机场天气报告★★◈、机场预报同时发往相关的境外气象服务机构★★◈；参加境外双边气象情报交换的机场气象站应当将机场天气报告同时发往相关的境外气象服务机构★★◈。

　　第一百一十六条机场气象台应当将着陆预报及附着该着陆预报的机场天气报告一起发往本地区的民航地区气象中心和民航气象中心★★◈。

　　第一百一十七条民航地区气象中心收到境内和境外有关的机场天气报告★★◈、机场预报后, 应当立即按规定向本地区的机场气象台★★◈、机场气象站转发★★◈。

　　第一百一十八条民航地区气象中心应当收集本地区民用机场的机场天气报告★★◈、机场预报★★◈，并分别编辑成例行天气报告公报★★◈、机场预报公报★★◈。

　　第一百一十九条民航地区气象中心应当将获得的国内例行航空器观测报告公报★★◈，向本地区的机场气象台★★◈、机场气象站转发★★◈。

　　第一百二十条民航地区气象中心应当向本地区的机场气象台★★◈、机场气象站发布本地区低层高空风和高空温度预告图★★◈、低层重要天气预告图及其修订或者更正的预告图★★◈，并发往民航气象中心★★◈。

　　第一百二十一条民航地区气象中心应当将制作的本地区中层重要天气预告图及其修订或者更正的预告图发往民航气象中心★★◈。

　　第一百二十二条民航地区气象中心应当将收到的有关的重要气象情报和低空气象情报★★◈，立即向民航气象中心★★◈、本地区机场气象台和机场气象站转发★★◈。

　　第一百二十三条民航气象中心收到境内和境外有关的机场天气报告★★◈、机场预报后, 应当立即按规定向民航地区气象中心★★◈、机场气象台★★◈、机场气象站转发★★◈。

　　第一百二十四条民航气象中心收到参加国际交换的国内机场例行天气报告后★★◈，应当编辑成例行天气报告公报★★◈，不迟于整点后五分钟或者半点后五分钟发往境外有关飞行气象情报收集中心★★◈。

　　民航气象中心应当在机场例行天气报告公报发出后收到的机场例行天气报告★★◈，按规定立即转发★★◈；机场天气报告的更正报应当立即转发★★◈。

　　第一百二十五条民航气象中心应当每小时将国内的例行航空器观测报告编辑成公报★★◈，向境内民航地区气象中心★★◈、机场气象台★★◈、机场气象站转发★★◈；收到特殊航空器观测报告★★◈，应当立即转发★★◈。

　　第一百二十六条民航气象中心应当将参加国际交换的有效时段为24或30小时的机场预报编辑成机场预报公报★★◈，并不迟于预报有效起始时间前2小时发往境外有关飞行气象情报收集中心★★◈。

　　第一百二十七条民航气象中心应当按规定立即转发机场预报更正报★★◈、机场预报修订报★★◈、机场预报公报发出后收到的参加国际交换的机场预报★★◈。

　　第一百二十八条民航气象中心应当根据国内业务需求向境外有关飞行气象情报收集中心或者气象服务机构索取所需的机场天气报告★★◈、机场预报★★◈。

　　第一百二十九条民航气象中心应当对收到的世界区域预报中心的区域预报产品进行处理★★◈，向民航地区气象中心★★◈、机场气象台★★◈、机场气象站转发★★◈。

　　第一百三十条民航气象中心应当处理收到的各民航地区气象中心制作的中层重要天气预告图及其修订或者更正的预告图★★◈，发布全国范围的中层和高层重要天气预告图及其修订或者更正的预告图并向民航地区气象中心★★◈、机场气象台★★◈、机场气象站转发★★◈。

　　第一百三十一条民航气象中心应当向民航地区气象中心★★◈、机场气象台★★◈、机场气象站发布规定范围的中层和高层高空风和高空温度预告图★★◈。

　　第一百三十二条民航气象中心应当将收到的各地区气象中心制作的低层高空风和高空温度预告图以及低层重要天气预告图及其修订或者更正的预告图★★◈，向民航地区气象中心★★◈、机场气象台★★◈、机场气象站转发★★◈。

　　第一百三十三条民航气象中心应当将收到的各地区气象中心发布的GAMET格式区域预报向民航地区气象中心★★◈、机场气象台★★◈、机场气象站转发★★◈。

　　第一百三十四条民航气象中心应当将收到的有关重要气象情报和低空气象情报和其他有关情报★★◈，立即向民航地区气象中心★★◈、机场气象台★★◈、机场气象站转发★★◈。

　　第一百三十五条气象监视台应当按照民用航空飞行气象情报发布与交换的规定将重要气象情报和低空气象情报及其他有关情报发往本飞行情报区的机场气象台★★◈、机场气象站★★◈、境内气象监视台★★◈、民航气象中心和境外相关气象监视台★★◈。

　　第一百三十八条民用航空气象服务机构向民用航空气象用户提供的气象情报应当适时★★◈、有效★★◈。当已经提供的气象情报出现修订或者更正时★★◈，应当及时向民用航空气象用户提供修订或者更正的气象情报★★◈。

　　基本气象服务是民用航空气象服务机构按照民用航空气象服务管理规定向民用航空气象用户提供气象情报的过程★★◈。特订气象服务是民用航空气象服务机构根据民用航空气象用户特定需求向其提供基本气象服务以外的特订气象服务的过程★★◈。

　　第一百四十一条民用航空气象服务机构应当向民用航空气象用户提供基本气象服务★★◈。民用航空气象服务机构应当根据用户特定需求按照服务协议向民用航空气象用户提供特订气象服务★★◈。

　　第一百四十六条机场气象台应当为所在机场起飞的飞行机组提供天气讲解★★◈、咨询和飞行气象文件及展示气象资料★★◈；机场气象站应当为由本机场起飞的飞行机组提供天气讲解和飞行气象文件★★◈。

　　第一百四十七条机场气象台为飞行机组提供的高空风和高空温度预告图应当至少包括巡航高度上的或者巡航高度以上和以下最接近巡航高度的高空风和高空温度预告图★★◈。

　　第一百四十八条机场气象台为国际航班飞行机组提供的重要天气预告图应当至少包括民航气象中心发布的中国区的重要天气预告图★★◈。

　　（一）起飞机场★★◈、目的地机场★★◈，以及起飞★★◈、航路和目的地备降机场的机场天气报告★★◈、着陆预报和机场预报★★◈；

　　第一百五十二条机场气象台★★◈、机场气象站在讲解时认为机场气象情况的变化与飞行气象文件中所包括的机场预报有差异时★★◈，应提示飞行机组成员注意这种差异★★◈。讲解时涉及差异的部分必须予以记录★★◈，该记录应提供给运营人★★◈。

　　第一百五十三条机场气象台应当不迟于航空器预计起飞前3小时向民用航空运营人提供飞行计划所需的高空风★★◈、高空温度★★◈、重要天气现象等区域预报★★◈，其他气象情报应当尽快提供★★◈。

　　第一百五十四条机场气象台★★◈、机场气象站向由本机场离场的飞行机组提供起飞前的飞行气象情报应当以飞行气象文件的形式提供★★◈。飞行气象情报包括下列内容★★◈：

　　第一百五十五条机场气象台★★◈、机场气象站应当采用下列形式向本机场离场的飞行机组提供飞行气象文件★★◈：

　　（一）高空风★★◈、高空温度的预报和航路上预期的重要天气现象情报用预告图形式★★◈，低空区域预报也可以采用缩写明语形式★★◈；

　　1.机场管制塔台所在机场的电码格式★★◈、明语格式的机场天气报告★★◈、趋势预报★★◈、机场预报★★◈、实时的气压★★◈、风向★★◈、风速★★◈、温度★★◈、湿度★★◈、跑道视程数据★★◈；

　　1.与进近管制区域有关机场的电码格式★★◈、明语格式的机场天气报告★★◈、趋势预报★★◈、机场预报及其修订预报★★◈；

　　2.与进近管制区域有关的重要气象情报★★◈、低空气象情报★★◈、风切变警报及告警★★◈、机场警报★★◈、航空器观测报告★★◈；

　　1.管制区内各机场的电码格式的机场天气报告★★◈、趋势预报★★◈、机场预报及其修订预报和飞行情报区或管制区内其他的气象情报★★◈；

　　第一百五十八条机场气象台★★◈、机场气象站应当向机场运行管理部门提供与机场运行有关的如下气象情报★★◈：

　　第一百六十条为搜寻救援提供气象服务的民用航空气象服务机构应当在整个搜寻救援活动中与搜寻和救援部门保持联系★★◈。

　　属于国务院气象主管部门气象设备许可管理范围的民用航空气象设备在未取得相应许可前不得投入使用★★◈。

　　第一百六十五条机场气象台应当配置基本的气象探测和观测★★◈、气象资料收集处理★★◈、气象产品制作★★◈、飞行气象情报交换与气象服务等气象设施设备★★◈：

　　（一）基本的气象探测和观测设备是指包括测量★★◈、处理★★◈、显示能见度★★◈、风向★★◈、风速★★◈、云高★★◈、温度★★◈、气压★★◈、湿度★★◈、跑道视程和降水等气象要素量值的设备及附属设备和软件★★◈；

　　（二）基本的气象资料收集处理设备包括机场气象观测资料处理系统★★◈、气象资料接收处理系统★★◈、气象卫星资料接收处理系统★★◈、资料存储设施★★◈；

　　（三）基本的气象产品制作设备包括机场天气报告编制发布系统★★◈、机场预报制作系统★★◈、气候志或者气候概要编制系统★★◈；

　　第一百六十七条民用航空气象服务机构使用的气象设施★★◈、设备★★◈、运行系统应当具有符合有关防雷规范的防雷设施★★◈。

　　第一百六十九条为民用航空气象提供通信服务的部门尊龙凯时人生就是搏★★◈，应当保证飞行气象情报和资料传递渠道的畅通★★◈，以满足民用航空气象服务机构的工作需求★★◈。

　　第一百七十条民用航空气象服务机构使用的气象设备应当持续符合规定的技术要求★★◈，安装在机场飞行区的气象设备应当在设备开放运行前按规定获得批准★★◈。

　　第一百七十一条民用航空气象服务机构应当建立设备维护和维修管理制度★★◈，保持设施设备运行的技术性能符合民用航空气象设备技术要求的规定★★◈。

　　第一百七十二条民用航空气象服务机构的气象探测设施★★◈、气象情报收集与交换专用设施和航空天气预报制作专用设施不得在无安全隔离措施的情况下与非民用航空气象服务机构的设备直接连接★★◈。

　　第一百七十三条民用航空气象服务机构应当按照民用航空气象计量器具检定与校准的规定对所属设备★★◈、仪器★★◈、仪表进行检定或校准★★◈。

　　第一百七十四条民用航空气象服务机构不得使用未经检定或校准★★◈、检定不合格和超过检定期限的设备★★◈、仪器★★◈、仪表★★◈。

　　第一百七十五条民用航空气象服务机构应当建立气象设备技术档案★★◈，气象设备技术档案主要包括设备的组成★★◈、启用时间★★◈、维护维修记录★★◈、检定或者校准记录等内容★★◈。

　　第一百七十六条民用航空气象服务机构应当按照有关规定选择民用航空气象设施设备环境★★◈，相关单位和个人应当依照有关规定保护民用航空气象设施设备探测环境★★◈。

　　第一百七十七条为了促进民用航空气象先进技术的发展★★◈，首次应用于民用航空气象探测和观测的设备★★◈，应当进行实验运行★★◈。

　　通过实验运行并经民航局组织的专家组测试或评估★★◈，能满足运行要求的设备★★◈，方可用于民用航空气象工作★★◈。

　　实验验证是指通过仿真手段对设备的性能和指标进行验证★★◈。实验验证应当在民航局或者地区管理局指定的实验场所进行★★◈。

　　实验验证由民航局组织的专家组实施★★◈，试验验证由设备生产厂家提出★★◈，由科研机构★★◈、院校或民用航空气象服务机构具体实施★★◈。试验验证不得影响正常的民用航空气象服务工作★★◈。

　　第一百八十条民航气象中心★★◈、民航地区气象中心尊龙凯时人生就是博★★◈，★★◈、机场气象台和机场气象站应当设置民用航空气象资料管理所需的固定场所并且配备专用设备★★◈，指定专人负责资料的管理★★◈。

　　第一百八十一条民用航空气象服务机构应当按照《中华人民共和国保守国家秘密法》和有关规定保存★★◈、处理★★◈、使用涉密的民用航空气象资料★★◈。

　　第一百八十二条民用航空气象服务机构应当根据工作需要★★◈，获取国务院气象主管部门所属各级气象机构的常规气象资料★★◈、自动气象站资料★★◈、天气雷达资料★★◈、数值预报产品资料★★◈、航危报以及其他各种气象资料★★◈。

　　第一百八十三条民用航空气象服务机构应当根据工作需要★★◈，通过民用航空气象信息系统★★◈、航空固定电信网或者其他有效方式获取其他民用航空气象服务机构的各种气象资料★★◈。

　　第一百八十四条机场气象台★★◈、机场气象站应当按照民用航空气象地面观测规范的要求编制民用航空气象地面观测总簿★★◈，地面观测总簿分为月总簿★★◈、年总簿★★◈。

　　第一百八十五条凡配备自动观测设备的机场气象服务机构★★◈，应当进行24小时全项或缺项统计★★◈，并按照相关规定编制月总簿和年总簿★★◈。

　　第一百八十六条机场气象台★★◈、机场气象站应当按照民用航空气象气候资料整编与分析的规定编制机场气候志或机场气候概要★★◈：

　　（一）具有五年或者五年以上24小时气象观测资料的机场气象台或者机场气象站应当编制机场气候志★★◈。

　　（二）具有五年或者五年以上非24小时观测资料的机场气象台或者机场气象站蜜芽tv.2722跳在线观看网站★★◈，应当编制机场气候概要★★◈。

　　第一百八十九条迁建机场的例行气象观测资料不足五年时★★◈，相应机场气象台★★◈、机场气象站应当保留原机场至少最近十年的机场气候志或者机场气候概要★★◈。

　　第一百九十条机场气象台★★◈、机场气象站应当按照民用航空气象地面观测规范的要求编制《民用航空气象地面观测档案簿》★★◈。

　　第一百九十一条机场建设单位应当按照民用航空气象气候资料整编与分析的规定在机场运行前完成临时气象观测资料的整理和统计工作★★◈，并将资料移交给机场气象台或机场气象站★★◈。

　　第一百九十二条机场气象台★★◈、机场气象站应当按照民用航空气象地面观测规范的要求将民用航空气象地面观测总簿★★◈、机场气候志或者机场气候概要以电子文档形式汇交至所在地区的民航地区气象中心★★◈。

　　第一百九十三条民航地区气象中心应当将本地区各机场气象台★★◈、机场气象站的民用航空气象地面观测总簿★★◈、机场气候志和机场气候概要以电子文档形式汇交至民航气象中心★★◈。

　　第一百九十四条民航气象中心★★◈、民航地区气象中心应当对汇交的民用航空气象地面观测总簿★★◈、机场气候志和机场气候概要按照规定进行处理★★◈。

　　第一百九十五条机场气象台★★◈、机场气象站撤销时★★◈，应当将保存的全部资料向所在地区的民航地区气象中心移交★★◈。

　　第一百九十七条民用航空气象资料保存的期限分为★★◈：永久★★◈、长期★★◈、短期★★◈、暂时四个档次★★◈。长期保存的期限为30年★★◈，短期保存的期限为5年★★◈，暂时保存的期限至少30天★★◈。

　　第一百九十八条民用航空气象服务机构应当将永久★★◈、长期★★◈、短期保存的资料登记造册★★◈，并编制必要的索引★★◈，由资料管理人员和送交人员共同签名★★◈。暂时保存的资料应当由专人在保存期限内妥善保管★★◈。

　　第一百九十九条民用航空气象服务机构应当采用纸质形式或者机读载体形式保存民用航空气象资料★★◈，永久保存的纸质资料应当以机读载体形式备份★★◈。

　　第二百条民用航空气象资料的分类★★◈、立卷要遵循其形成规律★★◈，保持其有机的联系尊龙凯时人生就是搏★★◈，一般按类别进行整理★★◈、立卷★★◈，按不同载体★★◈，分别存放在专用的固定场所和设施内★★◈；保存范围内的资料应当完整★★◈、准确★★◈、连续★★◈、清晰★★◈。

　　第二百零一条以磁带★★◈、磁盘★★◈、光盘★★◈、计算机硬盘等保存的机读载体资料★★◈，其读取设备及程序至少应当保留至资料保存结束期限尊龙凯时人生就是搏★★◈。

　　第二百零二条民用航空气象服务机构应当对机读载体资料备份保存★★◈，并根据存放资料载体的介质使用期限★★◈、物理化学属性和软硬件环境定期检查★★◈，进行清洁★★◈、复制或者迁移★★◈，并做好记录★★◈。在复制或者迁移过程中要注意对资料的保护★★◈，防止资料丢失和计算机病毒侵害★★◈。

　　第二百零三条存放民用航空气象资料的固定场所和设备应当具有温度和湿度控制★★◈、防火★★◈、防水★★◈、防有害生物★★◈、防尘★★◈、防污染★★◈、防晒★★◈、防磁★★◈、防雷★★◈、防盗等功能★★◈。

　　存放纸质资料★★◈，应当根据保存环境的情况定期检查★★◈，进行除尘★★◈、除湿★★◈、杀虫★★◈、修复或者复制等技术处理★★◈，并做好记录★★◈。

　　第二百零四条民用航空气象服务机构所保存的民用航空气象资料受到损害或者发生丢失时★★◈，应当及时修复或者弥补★★◈。

　　第二百零五条民用航空气象服务机构应当定期查验民用航空气象资料的保存期限★★◈，对已超过保存期限的资料按照规定实施销毁★★◈。

　　第二百零六条民用航空气象服务机构销毁资料应当填制销毁清册★★◈。清册应当包括★★◈：销毁资料的序号★★◈、名称★★◈、编号★★◈、密级★★◈、数量★★◈、来源★★◈、编制单位★★◈、编制时间★★◈、销毁理由★★◈、销毁时间和销毁方式以及相关人的签名栏等项★★◈。销毁清册应当永久保存★★◈。

　　第二百零七条民航气象中心★★◈、民航地区中心★★◈、机场气象台★★◈、机场气象站应当按照民用航空气象信息系统业务运行管理的规定保存民用航空气象信息系统的资料★★◈。

　　第二百零八条有关飞行事故或者不安全事件的民用航空气象资料★★◈，民用航空气象服务机构应当按照有关要求保存★★◈。

　　第二百一十条民用航空气象服务机构应当按照相关要求提供有关飞行事故或者不安全事件的民用航空气象资料★★◈。

　　第二百一十一条民用航空气象服务机构应当根据职责建立质量管理的目标★★◈、程序★★◈、过程以及质量管理资源为主要内容的质量管理体系★★◈。

　　第二百一十二条民用航空气象服务机构建立的质量管理体系应当保证航空气象服务机构所提供的气象情报在地域和空间范围尊龙凯时人生就是搏★★◈、格式和内容★★◈、时间和发布频次★★◈、有效时段以及测量★★◈、观测的精确度和预报的准确度★★◈、情报交换等方面符合相关规定的要求★★◈。

　　第二百一十七条民用航空气象服务机构的质量管理资源主要包括组织机构★★◈、人力资源★★◈、设施设备★★◈、工作环境等★★◈。

　　第二百一十八条民用航空机场未按第十二条规定设置气象服务机构的★★◈，地区管理局应当责令其限期设置★★◈，逾期未设置的★★◈，对该民用航空机场处以1万元以上3万元以下罚款★★◈。

　　第二百一十九条机场气象台★★◈、机场气象站的气象观测人员违反第五十一条规定发布机场天气报告的★★◈，地区管理局应当责令其所在的单位限期改正★★◈，错或漏发布机场天气报告并造成不良后果的★★◈，对气象台★★◈、气象站所在的单位处以3万元以下罚款★★◈。

　　第二百二十条气象监视台违反第八十九条规定发布重要气象情报的★★◈，地区管理局应当责令其限期改正★★◈，人为责任原因错或漏发布重要气象情报并造成不良后果的★★◈，对气象监视台所在的单位处以3万元以下罚款★★◈。

　　第二百二十一条机场气象台违反第一百条★★◈、第一百零四条规定发布机场警报和风切变警报的★★◈，地区管理局应当责令其限期改正★★◈，人为责任原因漏发布机场警报和风切变警报并造成不良后果的★★◈，对气象台所在的单位处以3万元以下罚款★★◈。

　　第二百二十二条机场气象台违反第六十七条★★◈、第六十八条★★◈、第六十九★★◈、第七十条规定发布机场预报的★★◈，地区管理局应当责令其限期改正★★◈，机场气象台迟发或漏发布机场预报并造成不良后果的★★◈，对机场气象台所在单位处以1万元以上3万元以下罚款★★◈。

　　第二百二十三条民航气象中心★★◈、民航地区气象中心违反第八十二条★★◈、第八十三条规定发布区域预报的地区管理局应当责令其限期改正★★◈，民航气象中心★★◈、民航地区气象中心迟发或漏发布区域预报并造成不良后果的★★◈，对民航气象中心★★◈、民航地区气象中心所在单位处以1万元以上3万元以下罚款★★◈。

　　第二百二十四条民用航空气象服务机构违反第一百一十二条规定交换民用航空气象情报的★★◈，地区管理局应当责令其限期改正★★◈，民用航空气象服务机构错误或漏交换民用航空气象情报并造成不良后果的★★◈，对民用航空气象服务机构所在单位处以1万元以上3万元以下罚款★★◈。

　　第二百二十五条民用航空气象服务机构违反第一百四十一条规定未向民用航空气象用户提供基本气象服务的★★◈，地区管理局应当责令其限期改正★★◈，逾期未改正或者造成不良后果的★★◈，对民用航空气象服务机构所在单位处以3万元以下罚款★★◈。

　　第二百二十六条民用机场气象服务机构违反第一百六十三条★★◈、第一百六十五条★★◈、第一百七十条尊龙凯时人生就是搏★★◈、第一百七十四条★★◈、第一百七十六条★★◈、第一百七十七条规定配备和使用气象设备的★★◈，地区管理局应当责令其限期改正★★◈，逾期未改正或者造成严重后果的★★◈，对民用机场气象服务机构所在单位处以1万元以上3万元以下罚款★★◈。

　　第二百二十七条民用航空气象服务机构违反本规则第十九条规定运行的★★◈，地区管理局应当责令其改正★★◈；民用航空气象服务机构运行存在重大安全风险的★★◈，地区管理局应当责令其停止运行★★◈。

　　第二百二十八条本规则自2016年4月28日起施行★★◈。2005年6月27日中国民用航空总局令第146号发布的《中国民用航空气象工作规则》同时废止★★◈。

　　二★★◈、低空气象情报气象监视台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预期出现的情报★★◈，该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区（或其分区）的低空飞行发布的情报中★★◈。

　　十一★★◈、民用航空气象信息系统具有气象情报和气象资料的收集★★◈、处理★★◈、交换★★◈、备供★★◈、存贮★★◈、显示等功能的系统★★◈，包括通信子系统★★◈、数据库子系统★★◈、信息处理子系统★★◈、网络子系统★★◈、监控子系统★★◈、应用和服务子系统等★★◈。

　　十二★★◈、民用航空气象用户航空运营人★★◈、空中交通服务部门★★◈、搜寻与援救服务部门★★◈、航空情报服务部门★★◈、机场运行管理部门以及其他航空活动主体及有关部门★★◈。

　　十三★★◈、能见度观测人员在正常视力情况下★★◈，在白天★★◈，以天空作背景★★◈，能看到和辨认出在地面附近一个大小适度的黑色目标物的最大距离★★◈；在夜间★★◈，则为能看到和识别中等强度的灯光的最大距离★★◈。

　　十四★★◈、预告图在地理图上用绘图方式表明特定时间或时段和特定的面或空域的特定部分的特定气象要素的预报★★◈。

　　十六★★◈、跑道视程（RVR）在跑道中线的航空器上★★◈，飞行员能够看到跑道面上的标志或者跑道边界灯或中线灯的最大距离★★◈。

　　十七★★◈、气象要素表示大气状况的各种物理量和天气现象的统称★★◈，主要有:气压★★◈、气温★★◈、湿度★★◈、风★★◈、云★★◈、能见度和各种天气现象★★◈。

　　二十三★★◈、气象监视台指定为飞行区域提供气象服务的部门蜜芽tv.2722跳在线观看网站★★◈，该部门负责将出现或预期出现在航路上危及航空器飞行安全的特殊危险天气情报（重要气象情报和低空气象情报）及其他气象情报提供给空中交通管制部门或其他有关部门★★◈。

　　二十四★★◈、气象探测利用科技手段对大气和近地层的大气物理过程★★◈、现象及其化学性质等进行的系统观察和测量★★◈。

　　二十六★★◈、世界区域预报中心（WAFC）编制和发布全球的数字式重要天气预报和高空预报★★◈，它通过航空固定电信服务的适当手段直接提供给各国★★◈。

　　二十七★★◈、世界区域预报系统（WAFS）各个世界区域预报中心使用统一标准的形式★★◈，提供航空气象预报的世界范围的系统★★◈。

　　二十九★★◈、重要气象情报（SIGMET）气象监视台发布的可能影响航空器飞行安全的特定航路天气现象的出现或预期出现的情报★★◈。

　　三十★★◈、重要气象设施设备直接测量飞行气象情报有关的气象要素的设备★★◈、仪器★★◈、仪表★★◈、系统和制作★★◈、发布及提供飞行气象情报的设备和系统★★◈。

　　三十一★★◈、主导能见度观测到的至少在四周一半或机场地面一半的范围内所达到的最大能见度值★★◈。这些区域可由连续的或不连续的扇区组成★★◈。

　　三十二★★◈、国内从事气象工作的机构在中华人民共和国领域和中华人民共和国管辖的其他海域依法从事气象探测★★◈、预报★★◈、服务和气象灾害防御★★◈、气候资源利用★★◈、气象科学技术研究等活动的机构★★◈。

　　三十三★★◈、天气会商由一名以上气象预报员经过对所得到的气象资料进行分析★★◈、讨论得出统一天气预报结论的过程★★◈。

　　三十六★★◈、GAMET区域预报使用缩写明语★★◈，为在飞行情报区（或分区）的低空飞行所作的区域预报★★◈，由有关气象当局指定的气象台制作★★◈，并按有关的气象当局间的协议与邻近飞行情报区中的气象台进行交换★★◈。

　　三十七★★◈、机场预报制作系统民用航空气象服务机构利用所得到的气象资料制作天气预报及其产品的系统★★◈。

　　四十★★◈、对比观测新建的自动观测系统与气象观测员人工观测或已开放的自动观测系统/自动观测站同步进行观测★★◈，并对所得数据的一致性进行分析的过程★★◈。

　　四十一★★◈、业务指导产品民航气象中心和地区气象中心制作并发布的用于指导地区气象中心或机场气象台制作有关飞行气象情报的预报产品★★◈。